Уголовная ответственность за чужой проездной
В Москве начали возбуждать уголовные дела на тех, кто любит проехать в метро по чужому проездному. Чиновники заявляют о том, что сейчас не платят за проезд около 30% пассажиров.
В 2011 году контролеры изъяли около 25 тысяч проездных. В основном, это льготные социальные карты пенсионеров, которыми пользуются их молодые родственники.
Есть прецеденты, когда безбилетников приговаривают к штрафу от 3 до 10 тысяч рублей.
Городские московские власти планируют разобраться и с так называемыми «прыгунами» — в метро устанавливать турникеты, которые просто невозможно перескочить.
«Безбилетником является лицо...»
Мнение главы РЖД Якунина (ноябрь 2010 г.): «Мне кажется, что это не вопрос контроля, а вопрос нравственности, культуры. Нас же никто не заставляет выглядеть опрятно и по утрам чистить зубы. А когда человек садится в поезд без билета — это признак отсутствия культуры в обществе. Но при этом он будет орать, что вагоны не так покрашены или окно выбито».
Справка: безбилетники (или зайцы) — пассажиры общественного транспорта, которые не оплачивают проезд. Злейшим врагом зайцев являются сотрудники службы проверки билетов — контролёры и инспекционные бригады.
Безбилетники в метро — имеются там, где есть метро (а это только крупные города). Так как проверяет билеты автомат, то основная задача зайца — успешно миновать турникет (например, его перепрыгнуть и затем быстро затеряться в толпе). Заяц обычно смотрит, чтобы у турникетов не дежурили сотрудники правоохранительных органов, которые могут его задержать.
Видео. 1010 способов, как пройти в метро без билета
Причины езды без билета
- Высокие цены в общественном транспорте.
- Отсутствие средств.
- Криминальный менталитет (если человек не совершил проступок или преступление — день прожил зря).
- Желание сделать кому-то пакость.
- В знак протеста против государства, общества и т. п.
- В качестве экстремального развлечения или хобби.
Рисунок «Безбилетники», Сергей Корсун
Новая статья с очень доходчивым объяснением, как просто раскрутить сайт, какую тактику продвижения нужно выбрать, чтобы получать неплохие деньги за свою работу.
Фотографии Антона Тушина, ridus.ru: «Как в московском метрополитене ловят безбилетников»
29 декабря (2011 года) на станции метро «Тимирязевская» прошел пресс-тур, на котором сотрудники правоохранительных органов показали, как ловят безбилетников в метро. Пресс-тур длился полтора часа и за это время через турникеты перепрыгнули пять человек. Одного из них поймали на эскалаторе, написали протокол и вынудили заплатить штраф.
Стоит отметить, что наверху находится железнодорожная станция, и поэтому в вестибюле метро много народу. Стоять в очереди, чтобы купить проездной билет, мало кому хочется, поэтому люди и прыгают, в основном, это азиаты.
Помимо «зайцев», есть еще и те, кто проходит по двое и те, кто использует чужую социальную карту. Штраф «зайцам» — 1000 рублей. Эту систему ввели 27 июня, до этого штраф был 100 рублей. За эти полгода количество нарушителей заметно снизилось: за полгода на одной Серпуховско-Тимирязевской ветке было поймано около 2000 правонарушителей, а в казну метрополитена попало около 2 миллионов рублей.
Что касается тех, кто использовал чужую карту, они не платят ничего. «У них дежурным по станции изымается карта. Ее вместе с актом передают в собес. Оттуда ее сможет забрать только хозяин карты, но ему придется заплатить штраф: в первый раз — 2500 рублей, во второй — пять тысяч рублей, в третий раз карту забирают насовсем», — рассказал начальник отделения службы 8-го отдела УВД на московском метрополитене Рамис Альбертович Степанов.
Ошибка в тексте? Выдели ее мышкой и нажми: Ctrl и Enter!
«Мне кажется, что это не вопрос контроля, а вопрос нравственности, культуры. Нас же никто не заставляет выглядеть опрятно и по утрам чистить зубы. А когда человек садится в поезд без билета — это признак отсутствия культуры в обществе.»
Неправильно кажется! Не всегда конечно, но безбилетный проезд — это наличие культуры протеста против существующих порядков — с выросшими в 10 раз ценами на всё. В отличие от безвольных баранов, которые будут терпеть и платить всё равно, как бы из них ни вили веревки враги народа вроде Якунина или Гаева. Доказано, что последнее повышение цены проезда в метро было с целью личного обогащения Гаева, и за счет только последнего, расследованного повышения тарифа он украл больше Ходорковского, но отделался простым увольнением. А предыдущие повышения? А строительство станций и прочие работы по завышеным ценам с откатами? Задумайтесь, почему (ради чего) новые выходы из метро такие длинные, неудобные, извилистые. Удорожание проекта увеличивает откат!
По мере прогрессирующего затягивания гаек, удушения населения всё возрастающей стоимостью транспорта, ЖКХ, продуктов питания — безбилетный проезд всё больше приобритает роль протеста политики действующей власти, и всё меньше остается от той роли, которую имел в виду Самый Православный и Коррумпированный Железнодорожник!
[Ответить]